項目背景
旅客服務信息系統采用兩級架構，即路局級和車站級，按路局集中管理方案設計。根據高鐵路局管轄范圍，實現路局級旅客服務信息系統集成管理平臺，各站設置應急旅客服務信息系統。
應用價值
旅客服務信息系統能夠實現路局統一指揮調度、統一管理功能；實現與TDMS 和TRS 互聯互通、信息共享，自動采集數據，為旅服自動化提供基礎；實現全線信息的統一發布，以及各站業務協調；實現設備集約化維護和監控管理。
1. 集成度高，管理跨度廣旅客服務信息系統具有高度集成的特性。在單站和以局為中心帶管小站的基礎上，擴展了對以線為基礎的管理方式的支撐。突出了專業化管理和高效協同，便于統一管理和統一標準。
旅客服務信息系統的業務管理在以站為核心的基礎上擴展了以列車為核心的方式，對列車途經的各站進行集中統一管理，加強站與站之間的業務關聯和協同，提供了更高的業務集成和更廣的管理跨度。
2. 自動化
通過自動接入TDMS 和TRS 信息，并根據車站的實際情況，自動生成客運組織計劃，并下發給廣播、引導和AFC 等系統，為客運組織的自動化提供技術支撐。通過深度集成，自動控制廣播、引導、視頻監控等子系統。
3. 高擴展性
旅客服務信息系統具有更高的擴展性。系統可以根據建設和運營管理的需求，在保持體系架構不變的基礎上，通過橫向和縱向靈活進行擴展，并節約了管理設備投資。
4. 統一信息接入
旅客服務信息系統在路局集中接入調度、售票、自動檢票信息，一方面提高了信息采集的可靠性和實時性，另一方面極大地保障了各站信息的同步性，為系統的統一化和集中化管理提供了良好的基礎。
5. 統一界面體系
旅客服務信息系統集成管理平臺提供統一的操作界面，將各子系統維護操作界面最大限度地集成在該界面下，操作人員和管理人員在統一的操作平臺上完成原來需要在不同系統中才能完成的業務操作和管理工作，提高車站工作人員的工作效率的同時也減少了維護終端數量。
6. 應急指揮
旅客服務信息系統集成管理平臺，以及中小車站應急處理平臺，能夠針對平臺的實際運行情況，切換至不同的運行模式。另外，針對突發異常情況，提供應急預案管理、演練、實施和評估功能。
